潮新闻客户端 应陶 孙卯宁

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编者按：当前，杭州城市东扩，临平南融，势不可挡。而南融的主阵地临平新城，亦在迎风扬帆、蓄势起航。纵观其所在区位，临平新城正处在G60科技创新大走廊、杭州城东智造大走廊的“一纵一横”交错点上。因此，它是接杭融沪的桥头堡，也是环杭州湾大湾区前哨岗。此时扬帆，临平新城将如何依托杭州湾，瞄准大上海，融入长三角？即日起，临平新城联合潮新闻杭州频道推出专题《融湾向海 临平起航》，一同揭秘临平新城这艘神秘舰艇的面纱。

临平新城城市实景

上文说到，在杭州东部，距离钱江新城不过10公里的距离里，仍留有万亩可开发用地的“空白”。物以稀为贵，如何打造这片“空白”，才足以配得上其绝佳的区位优势？

2022年10月，临平向外发起国际征集令，希望为“南融”板块，觅得优秀城市设计“英豪”。最终，东南大学建筑设计研究院与江苏联合城市发展有限公司合作设计的方案脱颖而出。

经得起国内外竞争的城市设计方案，究竟有何不同？杭州东部城市版图里，又将燃起一颗怎样的城市新星？

临平“南融”板块效果图

瞄准：门户新城样板

对于特大型城市杭州来说，城市化水平的进程中，已渐渐走向多中心发展的模式。这些中心，都扮演着不同的角色：杭州最早的中心武林商圈，消费是其发展至今的主题；从西湖时代迈向钱塘江时代，钱江新城崛起，成为杭州的行政中心、经济中心；沿文一路、文一西路一路向西，杭州西进路线亦是城西科创大走廊的脉络，科创中心正在此萌生……

杭州，还可以新添怎样的城市新星？

与临平“南融”板块的区位优势相对应，门户新城是它的最佳选项，也是杭州城市版图里尚且缺少的亮点。

门户新城，乍一听是否以为就是杭州的大门？举个典型的例子，大家就能知道所谓“门户新城”应该具备哪些特质。

誉为“第一国门”的北京首都国际机场，其所在地在顺义新城。这是一个重要的国际航空枢纽和首都通往全国和世界的门户。在《北京城市总体规划（2004年一2020年）》中，顺义新城的功能定位于“东部发展带的重要节点，北京重点发展的新城之一。引导发展现代制造业，以及空港物流、会展、国际交往、体育休闲等功能”。可见，除空港功能外，这里还承担着临空产业中心和先进制造业基地的责任。

既然“第一国门”打了样，也可以猜想，临平“南融”板块要打造的门户新城，也并非交通枢纽那么简单。

“在做城市设计方案的时候，我们没有就着5.8平方公里的范围做想象，而是跳出临平，将它放在整个杭州来分析，这片区域应该重点突出哪些属性，从而倒推这些属性需要怎样的城市设计。”东南大学建筑设计研究院有限公司建筑设计师梅凯强说。

城市功能区块设计图

从地形来看，杭州西部多山，东部为平原，临平正处在平原地带，山水资源禀赋的同时，城市格局足以有空间拉大；

从距离主城区的距离来看，杭州主城并非在中轴线上，而是处在西部版图远大于东部的布局里，其中东北部与临平紧密相靠，而临平的西面就是去往上海的必经之路；

从产业分布来看，与城西科创大走廊相对应，杭州东部贯穿着城东智造大走廊，两廊交汇之处就在临平……

因此，临平“南融”板块里建起的门户新城，必定要凸显自然赋予的山水文脉，也需要放大交通枢纽的门户功能，更需要蓄力从制造走向智造，成为未来产业高新区的样板之作。

开弓：延长城市长板

瞄准目标，拉弓蓄能，临平这座门户新城具体长啥样？

打开东南大学建筑设计研究院的城市设计图纸，一幅看似古画里的山水格局中，又嵌入了现代城市的各类功能区块。临平新城管委会相关负责人告诉我们：“与钱江新城的车行系统相比，我们更想在‘南融’板块里打造慢行系统，既是CBD又是充满市井氛围的未来社区。”

这一想法并非闭门造车，而是基于对临平现存要素的深入剖析——

首先，限高是临平“南融”板块的最大的短板。受笕桥机场的影响，临平“南融”板块的城市高度不得高于55米。杭州商业地标嘉里中心，从设计高度84米降至48米收官，就是为西湖风景让步。

其次，限高是否就以为着限制了城市开发量？还是说换高度以密度，不顾生态建起密密麻麻的商业楼房？这一难题，临平必须得破。

另外，临平山、东湖水，是临平建城以来保留至今的山水风貌，是市民在城市坐享山水的悠然姿态。临平建门户新城，是破了山水保开发，还是另辟蹊径拓空间？

显然，临平选择了既要又要。东南大学建筑设计研究院的方案，也给出了可能——探索立体紧凑、城坊高度融合的现代城市新格局。

城坊，承袭的是中国传统的建城思路，就是将城市功能分区域集中布局。而今再次复原这一传统模式，临平是要古为今用，打造多个社区型组团中心。

城市设计中坊市依水构想

举例来说，在临平“南融”板块内，会被分为几个组团，有未来社区坊、商务办公坊、产业研发坊。商务办公坊内，目标打造总部企业组团，因而建筑设计会高效利用立体空间，在屋顶平台、空中平台、下沉广场里嵌入各类业态，服务总部企业员工的生活需要。而像产业研发坊内，多为处于初创期的创新型科技公司，这里将采取立体与水平混合的建筑模式，嵌入公共会议室、办公室、实验室等公共配套空间，服务周边企业。

由此规划，临平“南融”板块内的开发量预计将达到1800万平方米以上。同比湖滨商圈，开发量仅170万平方米左右。更重要的是，限高的短板，反倒成为了临平打造现代城市面貌的新长板。

出击：创造中央田园

如何定义一个地方，是否为中心城市？有的城市追求的是冲破云霄“天际线”，有的则是在追求宜居宜业的花园城市，无论哪者，人的需求都摆在了城市设计里最关键的位置。

如上文提到，临平要打造的是“慢行系统”下的门户新城。那么，休闲生活是临平“南融”城市设计时必须考虑其中的要素。

“纽约有中央公园，我们临平就可以造一个中央田园。”临平新城管委会相关负责人说，近两年里，临平通过全力推进乔司全域土地综合整治与生态修复项目，盘点出万亩良田。“这些良田受高架路网的闲置，难以用于工业开发。与其硬改，不如顺其自然，打造集合农业种植、休闲观光、科普研学为一体的中央田园公园。”

可以想象，来临平“南融”板块工作创业的年轻人们，在繁忙工作之余，驾车几分钟，便能享受田园风光，来一场说走就走的微度假。“对于年轻人来说，这里有就业的机会，也有品质生活可以寻觅，那就愿意留下来，我们的新城也多了市井烟火气，活力满满。”该负责人说。

临平“南融”板块将打造中央田园公园

除了要打造中央田园公园外，东南大学建筑设计研究院在制作城市设计方案时，还打造了多维度望山观景的视觉廊道。

“我们调研中发现，临平有代表性的山，像是临平山、半山，一代代临平人都看着山长大，但如果随着城市发展，人们的生活里越来越看不见山了，城市的文化气质也就减弱了。”东南大学建筑设计研究院有限公司建筑设计师梅凯强说。所以，团队在城市建筑与道路设计时，充分考虑到了观山的视觉位置。未来，生活在临平“南融”板块里的市民，无论从站在路边，还是站在城市观景台上，都能抬头见山。

行文至此，大家是否已在现实的“空白”之地里，想象出这座杭州东部门户新城的雏形？如今这一城市设计方案还在进一步细化中，相信在不久的将来，它将跃然于设计图之外，出现在人们的身边。

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